去了一趟珠三角的台山市，再从台山市的动车站坐动车去广州南站转车回南宁东，第一次近距离感受台山动车站，台山这座小城市的动车站的候车楼普普通通，与广西普通县城、普通

去了一趟珠三角的台山市，再从台山市的动车站坐动车去广州南站转车回南宁东，第一次近距离感受台山动车站，台山这座小城市的动车站的候车楼普普通通，与广西普通县城、普通小城市的动车站比起来，台山市的动车站更像乡镇级别的动车站站台小，侯车大厅小，旅客亦少，甚至比不过广西黎塘镇的高铁站。

去了一趟珠三角的台山市，再从台山市的动车站坐动车去广州南站转车回南宁东，第一次近距离感受台山动车站，台山这座小城市的动车站的候车楼普普通通，与广西普通县城、普通小城市的动车站比起来，台山市的动车站更像乡镇级别的动车站站台小，侯车大厅小，旅客亦少，甚至比不过广西黎塘镇的高铁站！但胜在广东人比较低调。

凭啥走那么慢票价一涨再涨？要明白南宁-广州车速和广西境内其他动车一样，车速之慢让人窝囊废感觉。

中看不中用，拍摄目标周围实际没有情景商业、小资情调、情怀、休闲等氛围环境，交通除了地铁外就没有其他方便的公共交通，画面中的迷你动车是广州塔至琶洲塔的有轨电车，实际就是从会展中心这头走到那头，除游客外其他民众一般是不会去那里的。

明年就好了，渝昆高铁渝宜时速350段通了泸州到宜宾只需40分钟，再换乘成都至广州、宜宾至广州的动车就行了，或者届时说不定会有重庆经泸州、宜宾直达广州的动车岂不是更好！

2023年6月28日15点42分，一列开往广东省佛山市的高速火车，在到达佛山市19公里处附近的轨道时，正在降低速度，准备进站，即时速度147公里/小时。列车高速驶进佛山，现在让我们一起来快速深入了解这个资源奇特的地方，佛山气候温和，雨量充沛，四季如春，属亚热带季风性湿润气候，年平均气温23.2。

新建时速350公里的广汕高速铁路终于准备联调联试了，广汕高铁因为广州新塘枢纽的改造已经多次推迟原计划开通时间。广汕高铁是广东省第一条自导建设的时速350公里高速铁路。所谓的自导就是从设计到建设全是广东省一手操作，可见广东省和广铁的实力之强，目前中国其它地区还找不到第二个像广东这样地区，一条高速铁路。

广东阳江。你们说的水鱼号又调价了，[泪奔][泪奔]。我们从广州南站到武汉，全程1100公里左右，高铁时速一般300公里，二等票价463.5元，广州南站到阳江站，全程200多公里，最高时速200公里，票价100多。算算，哪个性价比高？难怪叫水鱼号，[思考][思考]。